5、合理选择拌和站及混凝土的运输，混凝土采用C50钢纤维度混凝土，长距离运输容易出现离析，应尽量保证拌和站的位置使运输距离短；SCB梳齿型伸缩缝是我公司为了能应对是桥梁构造上可以梁体自由伸缩的构造，要求伸缩装置拥有优良的高耐久性、行驶的舒适性。然而，由于受温度变化、混凝土收缩与徐变导致的收缩、梁端的等因素导致的接缝变化，并且因为它直接承受着车辆载荷的反复冲击，因为这是桥梁结构上薄弱也是容易的部分，而修理或更换又非常困难。在实际中，伸缩装置因缺陷而出现早期的例子不胜枚举。因此，在伸缩装置施工中，务必进行严格的监理。梳齿型伸缩缝规格型号很多种,在实际的生产时务必要客户给你们提供详细的图纸来进行生产,这种独特的桥梁伸缩装置的伸缩量大、浅埋设钢板梳齿型伸缩缝装置，设计允许伸缩量40～1000mm适合于各种不现梁体结构，不同跨度的新建桥梁和老桥改建，伸缩量大，应用范围广。钢板梳齿型伸缩缝装置，整体结构高度30～40mm。均不用改变原梁端结构，浅埋设就能达到有效的锚固强度。一般情况下，伸缩量>80mm以后，其它类型的伸缩装置整体高度高，异型钢伸缩装置整体高度>250mm。设计时，务必对梁端结构进行特殊处理，同时施工难度因此，伸缩量大，浅埋设充分呈现出本伸缩装置的独特的技术优势。伸缩缝伸缩装置焊接安装
3)板式伸缩缝是根据刚柔结合原理所做成的伸缩装置，在承受负载以后，有一定程度的竖向刚度，因此跨径问隙的能力较大，这种伸缩缝大的优点就是能让车辆平稳行驶。我公司长期供应各式伸缩缝、橡胶支座等桥梁用品。4、行车平稳：桥梁伸缩缝装置的伸缩功用是靠齿轮钢板之间的相对滑移完成的。采用刚柔连系等，肃清了汽车行驶时发作震动现象，削减对桥梁的冲击。
4、伸缩缝混凝土与桥面铺设层混凝土顺接不畅；倘若现场出现桥梁型钢伸缩缝Z型桥梁伸缩缝80型单槽桥梁伸缩缝的伸缩量不易，因此对成品检查务必要认真、仔细。不合格不可运至现场。伸缩缝的安装验收规范要求有哪些
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